Добавление товара в корзину.

Выбранный товар успешно добавлен в корзину.

Перейти в корзину

Задайте вопрос по этому товару.

send Отправить
BroAvto
Например: Коробка передач VW Caddy
+38 (068) 758-46-25 +38 (050) 777-09-88
корзина корзина Товаров: 0 шт.
Сумма: 0 грн.

Система рециркуляции ог (egr)

мы выбираем для вас только лучшее

превосходное качество разборки

удобная и быстрая доставка

Рециркуляция выхлопных газов – купить подержанные комплектующие системы


Рециркуляция отработавших газов (EGR) - это система контроля выбросов, которая уменьшает количество оксидов азота (NOx), образующихся при горении. Системы рециркуляции выхлопных газов были разработаны как лучший метод контроля NOx, превсоходящий контроль искрового синхронизма. Небольшие количества NOx образуются при температурах ниже 1645 К, и эти количества можно легко контролировать. Но как только температура в камере сгорания станет равной 1645 К или выше, образуется больше оксидов азота. 


Температура пиковой камеры сгорания может быть снижена с помощью замедления искровое время. Поскольку выхлопные газы относительно инертны, они используются для разбавления воздушно-топливной смеси в цилиндре для снижения температуры камеры сгорания. Небольшие количества выбросов (6-10%) от выхлопных отверстий двигателя направляются во впускной коллектор. Так как выбросы не содержат кислорода, полученная смесь воздух-топливо-выхлопные газы не выделяет столько тепла при воспламенении, когда образуется неразбавленная воздушно-топливная смесь.


Количество NOx, производимого при низких оборотах двигателя, очень мало, поэтому рециркуляция отвода нежелательна на холостом ходу.


Основные методы рециркуляции отработавших газов


Для обеспечения эффективной работы двигателя и хорошей маневренности рециркуляция происходит при высоких скоростях на широко открытом дросселе. Максимальная скорость рециркуляции требуется во время круиза и ускорения от 48 до 112 км/ч, когда образование NOx является самым высоким. При низкой температуре двигателя образование оксидов азота также низкое, следовательно, рециркуляция исключается для быстрого прогрева и лучшей управляемости. 


Компоненты системы и принципы работы


Каждый производитель принял некоторые изменения базовой системы, чтобы обеспечить повторную циркуляцию выхлопных газов. Различные температурные датчики, проточные клапаны и другие устройства управления, используемые в системе EGR, модулируют поток выхлопных газов для поддержания управляемости при одновременном снижении выбросов NOx.