Добавление товара в корзину.

Выбранный товар успешно добавлен в корзину.

Перейти в корзину

Задайте вопрос по этому товару.

send Отправить
BroAvto
Например: Коробка передач VW Caddy
+38 (068) 758-46-25 +38 (050) 777-09-88
корзина корзина Товаров: 0 шт.
Сумма: 0 грн.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

мы выбираем для вас только лучшее

превосходное качество разборки

удобная и быстрая доставка

Купить датчик температуры охлаждающей жидкости с авторазборки


Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS), известный как датчик ECT или ECTS, используется для измерения температуры смеси охлаждающей жидкости или антифриза в системе охлаждения, указывая, сколько тепла выдает двигатель. Датчик работает с ЭБУ транспортного средства, постоянно контролируя состояние охлаждающей жидкости. Это помогает удостовериться, двигатель работает при оптимальной температуре.


Чтобы получить точные показатели температуры двигателя, ECU отправляет регулируемое напряжение в CTS. Электронный блок управления использует этот показатель для расчета температуры охлаждающей жидкости, а оттуда регулирует впрыск топлива, топливную смесь и время зажигания. Также ЭБУ показывает, когда электрический вентилятор охлаждения включен и выключен. Полученная информация с точными показателями температуры двигателя отображается на приборной панели.


Как определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости


Как и любые детали под капотом автомобиля, датчики температуры охлаждающей жидкости могут со временем выходить из строя. Неисправный индикатор может привести к возникновению ряда проблем, включая перегрев и низкую производительность двигателя. Вот почему важно знать, как распознавать признаки неисправного CTS, прежде чем это может вызвать дополнительные проблемы, которые могут оказаться более дорогостоящими в ремонте.


Следует начать с проверки состояния устройства, поскольку датчики, прокладки и разъемы могут образовывать трещины в режиме постоянного использования. CTS обычно находится в передней части автомобиля, рядом с корпусом термостата или на радиаторе. Визуальная проверка может помочь диагностировать лишь некоторые ошибки.


Другие признаки неисправности CTS-датчиков:

  • Нерегулярное считывание индикатора приборной панели (при прогреве двигателя должно составлять 88-90 °C).
  • Двигатель перегревается (подсвечивается индикатором приборной панели).
  • Жесткий звук мотора на холостом ходу.
  • Ограниченная производительность, вызванная расхождением ECU топливной смеси ECU.
  • Увеличенный расход топлива.

Если у вас есть сомнения относительно того, какой компонент неисправен под капотом, доверьте свой автомобиль профессиональному механику для полной диагностики.